COCKPIT館林S14シルビア

クラス	セカンドクラス
ドライバー	福田　智弘ブログ・SNSはこちら
ベストタイム	1分01秒261
目標タイム	58秒999
参考タイム	-

車両情報（COCKPIT館林S14シルビア）

スペック	530馬力 / 1150キロ
車両形式 / 色	S14 / シルバー・カーボン
使用タイヤ	A050GS　F:295/35-18　R:295/35-18
その他	エンジン系 TOMEI POWERD　2.2lキット(86.5φ鍛造ピストン、H断面コンロッド、クランクシャフト)　プロカム(IN/EX270°)　カムアジャストプーリー(NVCSキャンセル)　バルブスプリング　ソリッドピボッド　ロッカーアームストッパー　1,2mmメタルヘッドガスケット　大容量オイルパン　N2オイルブロック NAPREC　ハイレスポンス燃焼室レースキット　フルサークルスキッシュ加工　ポート加工　強化タイミングチェーン　ATIクランクダンパーキット COCKPIT TATEBAYASHI 　TE06H-24Vウエストゲート式フルタービンキット　ショートポートサージタンク　80φスロットル　オイルキャッチタンク HKS 740ccインジェクター　シリンダーライナー　GT-R用強化燃料ポンプ EVC5 SARD　燃圧レギュレーター　コレクタータンクキットタイプS NISMO　強化メタル Apex　パワーFC Dジェトロ仕様@COCKPIT館林現車セッティング吸排気系 TRUST パワーエクストリームTi-Rチタンマフラー Yasio Factory 岡ちゃんスーパー触媒 COCKPIT TATEBAYASHI TE06H-24V専用等長エキマニ　アウトレット一体型フロントパイプ HKS スーパーパワーフローリローテッド駆動系 HPI 強化6速クロスミッション　ミッションオイルクーラー ORC 559Dメタルツインプレートクラッチ NISMO GT-LSD Pro 2WAY(ファイナル:4.1) TRUST 大容量デフカバー SARD ギアオイルキャッチタンク(ミッション、デフ) 冷却系 HPI エボルブアルミ2層ラジエター TRUST スペックRインタークーラー　16段オイルクーラーブレーキ系 ENDLESS　6Podフロントキャリパー　324φカービングスリットフロントローター　CC-Rgブレーキパッド日産純正　BCNR33GT-R用リアキャリパー BNR34GT-R N1用リアローター足廻り GP SPORTS　GマスターPros車高調　Gマスタースーパーナックルキット　トラクションアジャストプレート(リアメンバー補強) Swiftスプリング(Fr・Rr:14㎏)　スラストシート Acre バンプラバー IKEYA FORMURA　強化タイロッド　タイロッドエンド　リアアッパーアーム　トーアジャスターロッド　トラクションロッド COCKPIT TATEBAYASHI　ピロテンションロッド NISMO　トランスバースリンク　リアAアーム　強化スタビライザー arc　スタビリンク(前後) 日産純正　S15シルビア用リアメンバー ER34スカイライン用アルミ鍛造リアナックル AUTO STAFF　リアナックルピロブッシュ　リアメンバーリジットマウントボディ補強 COCKPIT TATEBAYASHI　ワンオフ13点式ロールケージ CUSCO　アルミオーバルタワーバー(前後)NAMS　がっちりサポート NISMO　パワーブレースⅡ 日産純正 S15シルビア用リアクロスバートランク補強バー自作ワンオフトランク歪み防止フレーム外装 URAS タイプGTフルエアロ　ボックスカナード改ワンオフ大型化加工　リアディフューザー　D-MAX D1スペックワイドフェンダー(前後)Atomic S13シルビア用N2オーバーフェンダー STOUT カーボンボンネットタイプS NEW TYPE カーボンフロントアンダーパネル Rasty カーボンドア IKEYA FORMURA　アクリルウィンドウ CHARGE SPEED カーボントランク SARD GT WING020 自作ワンオフフロントフェンダーフラップフロントバンパーダクトカバー
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